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　　还有一家售卖电动车的工作人员说，这几个月还能卖老款电动自行车，到11月底就卖完了，12月起卖的是限速的车，“新国标只要驾驶人时速超过25公里，就会自动断电，你的车就被北斗定位了，就不能骑了。老国标的就不会，老款限速15公里，买车我当场就可以解锁限速。”他说，未来只有两种车，一种是电摩，需要考驾照，一种是限速25公里的电动自行车，“如果电动车只能骑25公里/小时，建议就不要买了，自行车骑着都比这快。” 华商报大风新闻记者 佘欣

　　以往，一个非常讽刺的场景是，一些电动自行车门店，在卖车的同时就会同时提供一站式“解速”服务，非常之明目张胆。可以预见，今后类似的情况必然会大为减少。那么，电动自行车会不会和汽车一样，衍生出一条第三方的灰色“改装”产业链呢？“技防”终究不是一劳永逸，管控电动自行车超速酿祸之害，无疑还需要其他的规制系统予以配合。也就是最近，有外卖平台宣布逐步取消骑手超时罚款。凡此种种，减少畸形的“速度需求”，才能少些“解速”歪念。 综合澎湃新闻、封面新闻等