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　　行业数据公司美国沃兹情报公司6月3日发布的数据显示，美国5月轻型汽车年化销量(SAAR)出现五年来最大跌幅。数据显示，美国5月轻型汽车年化销量为1565万辆，比4月修正后的1725万辆下降约160万辆，为2020年4月以来最大降幅。美国3月轻型汽车年化销量为1783万辆。美国政府对进口汽车加征25%关税的措施4月3日生效。分析人士认为，美国消费者3月、4月赶在价格上涨前购买车辆，是导致5月销售惨淡的原因之一。

　　日本丰田自动织机(Toyota Industries)董事会已决定接受以丰田汽车为中心的阵营提出的收购提案。丰田阵营最早将于12月上旬实施TOB(公开要约収购)，将丰田织机的股票私有化。丰田织机是丰田汽车的源头企业。该公司除丰田的股份之外，还持有电装、爱信和丰田通商等丰田集团内公司的股份。随着启动丰田织机的私有化，将迅速推进消除旗下公司之间的股份互持。从丰田织机目前的股份来看，丰田不动产持有5.41%、丰田通商持有5.07%、电装和爱信分别持4.92%和2.18%。

　　丰田等日本汽车厂商为中国市场量身开发的纯电动汽车(EV)的销量正在扩大。丰田和日产于3～4月推出的EV订单表现出色，丰田的4月新车销量已连续3个月同比增长。丰田3月推出的新款纯电动SUV“bZ3X”出现热销。截至4月底，bZ3X的交付量已达到约1万辆。bZ3X是丰田与合资伙伴广州汽车集团共同开发的车型。此外，bZ3X还联合中国自动驾驶新创企业Momenta，搭载了先进的驾驶辅助功能，并配备快速充电技术，可在约24分钟内将电量从30%充至80%。

　　美国对软件工具实施新限制后，受打击最大的将是那些自主设计先进芯片、然后在台湾地区生产的中国科技公司。美国上月发出指令，要求电子设计自动化(EDA)集团停止向中国提供技术，智能手机制造商小米(Xiaomi)将是头一个受到影响的。小米在5月发布了一款自主设计的手机处理器。这款芯片采用前沿的3纳米制程微型化技术，在台湾生产，利用了多家美国EDA公司的许可证和工具，如今这些美国EDA公司被限制向中国企业提供服务。

　　经过富国银行(Wells Fargo)的不懈努力，困扰该行七年的资产上限终于在本周二被解除。但这仍然是对无赖金融机构最奇怪、最严厉的惩罚之一。由于大肆欺诈客户，美联储(Fed)于2018年禁止该银行将资产增长到2万亿美元以上。上限是暂时的，但其影响却不是暂时的。沙尔夫(Charlie Scharf)自2019年自两位前任因多起丑闻下台后接任富国银行首席执行官以来，一直在应对一系列同意令、诉讼和调查。在此期间，竞争对手们赚了很多钱，富国银行则错过了大量利润。

　　美国肉食者可能没听说过JBS，但很可能品尝过它的产品。美国人餐桌上的大部分牛肉、猪肉和家禽都是由JBS供应的。现在，这家全球最大的巴西肉类加工企业也希望他们能购买其股票。该公司去年772亿美元的收入中有一半以上来自美国。这也是该公司长期以来渴望在美国上市的原因之一。经过近十年断断续续的努力，该公司终于获得了监管机构和股东的绿灯，将其主要股票上市地从巴西转移到了美国。该公司认为，此举将有助于其股票获得更高的估值。

　　贝恩资本(Bain Capital)旗下的维珍澳大利亚航空(Virgin Australia)正寻求通过首次公开募股(IPO)筹资6.85亿澳元。招股书文件显示，该公司将此次IPO定价在每股2.90澳元，规模相当于维珍澳大利亚航空已发行总资本的30%。在完全摊薄的基础上，对该公司的估值为23.2亿澳元。考虑到其13.1亿澳元的净债务，维珍的企业价值将达到36亿澳元。此次IPO之后，贝恩资本在维珍澳大利亚航空的持股比例将从IPO前的约70%降至39.4%，而卡塔尔航空将保留23%的股份。