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　　常鹏飞曾为骑行318川藏线专门组装一辆“公路瓜”车型。“这车要适应川藏线复杂路况，同时满足我在北京日常骑行需求。”他说，“我不喜欢山地车直把，公路车轮胎太窄、滤震差，在318这种路段风险高轮胎太窄会影响操控和抗滑性。”经过大量调研，他选择介于公路车与山地车之间的“公路瓜”车型，既保证长途稳定，又不失轻便。这辆仅花7000元组装的自行车，性能堪比市价2万元的专业车型，在2000多公里的川藏线骑行中“没出一点机械故障，甚至没爆过胎”，足见其组装功力。