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　　自动变速器故障诊断与检修 一、自动变速器检修步骤： 自动变速器是一个由机械、液压和电子控制系统组成的封闭装置。一旦出现故障，检修的难度很大。在没有确定故障部位时，不能随便进行解体检修。因为自动变速器从发动机上分离后并解体，此时由于缺少 ATF 的压力和电流的控制，解体后的自动变速器只能检查机械系统的故障，所以其它部分的故障没有办法进行检查。因此，必须按照检修步骤进行。 1．自动变速器检修注意事项 1．自动变速器检修注意事项 1)首先检查常见故障部位 电控自动变速器的机械部件和液压部件的制造加工精度都比较高，所以正常使用，1-2 ...

　　自动变速器故障诊断与检修 一、自动变速器检修步骤： 自动变速器是一个由机械、液压和电子控制系统组成的封闭装置。一旦出现故障，检修的难度很大。在没有确定故障部位时，不能随便进行解体检修。因为自动变速器从发动机上分离后并解体，此时由于缺少 ATF 的压力和电流的控制，解体后的自动变速器只能检查机械系统的故障，所以其它部分的故障没有办法进行检查。因此，必须按照检修步骤进行。 1．自动变速器检修注意事项 1．自动变速器检修注意事项 1)首先检查常见故障部位 电控自动变速器的机械部件和液压部件的制造加工精度都比较高，所以正常使用，1-2 年内通常不会发生故障。而比较常见的故障是：ATF 液面高度不当或油质老化变质；液压系统漏油；节气门拉索(杆)或换档杆等联动装置松动或调节不当；发动机怠速不稳；电控系统线路连接松动或接触不良。通过外观检查，以上的故障可以迅速排除。 2)充分利用自诊断系统和检测仪器 电控自动变速器系统出现故障时，电脑的自诊断系统会记录下故障代码，因此在检修前首先进行故障自诊断操作。即利用检测仪器或特定的方法将故障代码从 ECU 中读出，为迅速地诊断故障的范围提供依据。 3)未确定故障大致范围时不要轻易分解 自动变速器的分解应该是故障诊断的最后步骤。因为在未分解前，可通过相关的试验方法判断故障在液压系统还是机械系统或者是电子系统，通过具体的试验还可以判断出是液压系统的哪一部分故障。这样可以避免不必要的拆卸，对判断故障部位非常有利。 2．自动变速器检修步骤 1)根据驾驶员的故障叙述进行确认操作。 2)根据确认的故障进行直观检查。 3)利用检测仪器或自诊断系统，读取故障代码。如果有故障代码，按代码进行故障的范围检查；如果无故障代码，进行下一步检查。 4)根据故障的现象，进行必要的试验操作，确定故障的性质和具体的范围。 5)根据上一步的试验结果，按范围和部位检修自动变速器。 6)进行道路试验，检验故障是否排除。 1)根据驾驶员的故障叙述进行确认操作。 2)根据确认的故障进行直观检查。 3)利用检测仪器或自诊断系统，读取故障代码。如果有故障代码，按代码进行故障的范围检查；如果无故障代码，进行下一步检查。 4)根据故障的现象，进行必要的试验操作，确定故障的性质和具体的范围。 5)根据上一步的试验结果，按范围和部位检修自动变速器。 6)进行道路试验，检验故障是否排除。 二、自动变速器的检查与试验 自动变速器检查和试验的目的是为了确定故障的原因和部位，从而确定相应的修理方法。一般包括：初步检查、失速试验、时滞试验、油压试验和道路试验。 自动变速器检查和试验的目的是为了确定故障的原因和部位，从而确定相应的修理方法。一般包括：初步检查、失速试验、时滞试验、油压试验和道路试验。 1．初步检查 其目的是检测自动变速器是否具备正常工作的能力。 1)检查油平面高度： ①方法：将汽车停放在平坦的地方，起动发动机，使油温上升至 70-80℃。在发动机怠速状况下，将档位手柄从 P 位至 L 位逐档稍微停留一下，再返回 P位，然后拔出油尺查看油平面(本田车规定发动机熄火时检查)。