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　　本田作为行业的龙头老大，变更旗下重点车型的关键参数绝非拍脑袋下的草率决定，12寸前轮在带来更大气视觉效果的同时，也的确会给车辆的动态性能带来一定程度的提升。前轮在大部分摩托车的布局中都位于整车最前方，在整车行驶过程中起着导向与抵抗冲击的关键作用，在某些特殊环境下（如上下马路牙子、台阶）会直接影响车辆的接近角等关键通过性指标。更大的前轮在进一步放大陀螺效应、更好应对颠簸的同时，也在城市环境中进一步强化了这类小踏板的通过性。在带来一大筐好处的同时，增大车轮尺寸无非就是对油耗以及动力性能有些许负面影响，而这两重指标在使用场景实用代步、动力储备堪堪够用的125小型踏板车上恰好是最重要的，所以大家常见的125踏板车轮尺寸少有超过12寸的。